推10万级纯电轿跑Lafa5，零跑调整跟随策略，进入全新市场

文｜张翠芬

编辑｜冒诗阳

11月27日，零跑汽车正式推出定位10万级纯电运动轿跑的Lafa5车型。

此次Lafa5的推出，标志着零跑在紧凑型纯电轿跑细分市场的布局正式落地。

Lafa5提供515km与605km两种续航版本，共5款车型，官方指导价区间为9.28万-11.68万元。叠加限时5000元现金优惠（截至2025年12月31日），实际售价下探至9.23万起，切入相对空白的10万级纯电轿跑市场，与比亚迪海豹等车型错位竞争。

此次新车发布前，零跑已在三季报释放关键经营数据。2025年第三季度实现净利润1.5亿元，营收194.5亿元，同比增速98.3%。

根据中汽协最新数据，2025年10月新势力品牌销量榜单中，零跑以2.1万辆的单月销量稳居第一，市场占有率达18.7%，连续8个月领跑新势力。

截至10月底，全年累计销量达50.3万台，其中海外销量4.4万台，占总销量8.8%，已覆盖全球35个国家。公司表示，Lafa5将作为2026年“百万销量目标”的核心增量车型，预计贡献全年15%以上的销量份额。新车搭载CTC 2.0 Plus电池技术，承诺热失控后48小时不起火，通过新国标认证。

Lafa5的核心配置包括，CLTC续航续航605km 、SOC 30%-80%充电18分钟。智能驾驶层面，高配车型搭载27个感知硬件+激光雷达，支持高速领航辅助（NAP）及通勤领航辅助（CNAP）。

值得注意的是，Lafa5研发阶段已针对欧洲市场进行本地化适配。11月24日，零跑在德国慕尼黑车展首次展示该车型，欧洲工程师反馈其底盘调校（与Stellantis联合开发）更符合欧洲用户对“驾驶质感”的需求，直指大众高尔夫GTI等传统钢炮车型。

当前10万级纯电轿跑市场中，新能源车产品长期由“性价比”产品主导。据乘联会11月25日报告，该价位段车型平均智能配置仅3.2项，而Lafa5的定位是轿跑车，在性价比的基础上做了运动调教，目前尚不知这一市场是否能够形成规模。

不过，Lafa5会面对全球市场，尤其适配重视操控的欧洲市场。零跑计划2026年推出Lafa5海外版（欧洲版），同步推进“百万销量”目标。今年零跑的海外销量预计在5万到6万辆之间，明年有望在此基础上翻倍。